Dados preliminares sobre o número de vítimas mortais em acidentes de viação em 2025, nas estradas europeias, indicam para cerca de 19 400 mortes. Assim, verificou-se uma diminuição de 3% em relação a 2024, o que significa menos 580 pessoas mortas nas estradas europeias em 2025.
Analisando o aumento do número de veículos nas estradas da União Europeia (UE) e dos quilómetros percorridos, trata-se de uma diminuição significativa. No entanto, os dados preliminares também apontam para a necessidade de serem feitos esforços sustentados a todos os níveis, uma vez que a maioria dos Estados-Membros ainda está longe de poder cumprir o objetivo da UE de reduzir para metade o número de mortos e feridos graves na estrada até 2030.
O relatório da Comissão Europeia mostra que os progressos em matéria de segurança rodoviária variam consideravelmente de país para país. Entre 2024 e 2025, registaram-se diminuições notáveis de mortes na Estónia, em menos 38 %, e na Grécia em menos de 22 %.
Os dados preliminares também mostram que a Bélgica, a Bulgária, a Dinamarca, a Polónia e a Roménia estão atualmente no bom caminho para cumprir a meta de redução de 50 % das mortes na estrada até 2030.
No entanto, apesar dos progressos, a Roménia continua a registar uma das mais elevadas taxas de mortalidade na UE, juntamente com a Bulgária e a Croácia. Pelo contrário, a Suécia e a Dinamarca mostraram ter as estradas mais seguras em 2025, com baixas taxas de mortalidade de 20 e 23 mortes por milhão de habitantes, respetivamente.
Por cada morte na estrada, estima-se que cinco pessoas estejam gravemente feridas. Isto significa que cerca de 100 mil pessoas em toda a UE sofrem ferimentos graves em acidentes rodoviários todos os anos.
A segurança rodoviária é uma responsabilidade partilhada entre a UE e os Estados-Membros, e embora as autoridades nacionais e locais realizem a maior parte do trabalho quotidiano, a UE contribui com regras de segurança para as infraestruturas e os veículos e para os ensaios de condução e o licenciamento, coordena a cooperação transfronteiriça entre as autoridades e os esforços para o intercâmbio de boas práticas e financia projetos de segurança rodoviária.
As recentes iniciativas a nível da UE incluem requisitos atualizados para as cartas de condução e uma melhor aplicação transfronteiriça das regras de trânsito rodoviário, bem como uma proposta para reforçar a inspeção técnica dos veículos.
