Dados do Eurostat indicam que em 2025, o transporte ferroviário de mercadorias na União Europeia (UE) diminuiu 1,8%, passando de 375,1 mil milhões de toneladas-quilómetro (tkm) em 2024 para 368,2 tkm. Um decréscimo que ocorre pelo quarto ano consecutivo.
Entre os Estados-Membros da UE a Alemanha é o que mais contribuiu com um melhor desempenho do transporte ferroviário de mercadorias, com um terço do total da UE ou 33,5% o que corresponde a 123,5 mil milhões de tkm. A Polónia foi o segundo maior contribuinte com 14,7% do total da EU, ou 54,3 mil milhões de tkm, ao que se seguiu a França com 9,3% ou 34,4 mil milhões de tkm.
Em comparação com 2024, o desempenho do transporte ferroviário de mercadorias, medido em toneladas-quilómetro, diminuiu em 16 países da UE, enquanto 8 países registaram um aumento. As maiores diminuições foram registadas na Irlanda com menos 35,2%, na Letónia com menos 18,8% e na Estónia com menos 17,3%. Em contrapartida, os maiores aumentos foram registados na Grécia com mais 9,3%, em Portugal com mais 8,4% e na França com mais 6,6%.
Em relação à população do país, o volume de carga ferroviária transportada per capita foi mais elevado no Luxemburgo com 10,7 toneladas, na Áustria com 10,5 e na Lituânia com 8,5. As taxas mais baixas foram observadas na Irlanda com 0,03 toneladas per capita, na Grécia com 0,06 e na Espanha com 0,5.
