Nos novos veículos os alertas automáticos de colisão devem vir incluídos de série e não como opção, uma condição defendida pelo Comité de Trauma do Colégio Americano de Cirurgiões.
As notificações automáticas de colisão podem alertar os serviços de emergência sobre uma colisão grave e fornecer a localização do veículo, em especial quando os ocupantes não conseguem pedir ajuda.
Também os sistemas avançados de notificação automática de acidentes devem fornecer dados do veículo para ajudar a estimar o risco de lesões graves e determinar se os serviços médicos de emergência precisam de recursos especializados.
O Comité de Trauma do Colégio Americano de Cirurgiões defende que estas tecnologias sejam padrão em todos os novos veículos, sem mais custos adicionais, em conjunto com maior conectividade em áreas rurais, compartilha de dados padronizada e mais investigações colaborativas.
Os sistemas de notificação automática de colisão (ACN, na sigla em inglês) devem tornar-se um recurso de segurança padrão em todos os novos veículos novos, assim como os são os cintos de segurança e airbags, com refere um novo artigo de membros do Comité de Trauma do Colégio Americano de Cirurgiões, publicado no Journal of the American College of Surgeons ( JACS ). Os autores observam que, atualmente, o ACN é frequentemente uma opção para veículos conectados, que pode parar de funcionar quando a expira o contrato de assinatura.
Os autores do artigo recomendam a adoção do ACN (Sistema Avançado de Notificação Automática de Acidentes) e do AACN (Sistema Avançado de Notificação Automática de Acidentes), juntamente com uma abordagem padronizada para compartilhar e interpretar dados de acidentes entre fabricantes, equipas de emergência, especialistas em trauma e agências dos países.
O sistema ACN (Aviso Automático de Colisão) alerta os serviços de emergência após uma colisão grave. O sistema pode fornecer a localização do veículo e, em muitos sistemas, estabelecer comunicação por voz entre um operador e os ocupantes do veículo. Os sistemas AACN também transmitem informações detalhadas sobre o acidente, auxiliando os socorristas a estimar a gravidade dos ferimentos antes de chegarem ao local. Este estudo baseia-se em investigações.
“Cintos de segurança e airbags são itens de série porque são recursos de segurança, não serviços de luxo. A notificação automática de acidentes deve ser tratada da mesma forma”, disse a autora principal, Theresa L. Chin, médica-cirurgiã especializada em trauma e queimaduras da UCI Health, EUA. “Num acidente grave, o sistema pode informar o serviço de emergência médica onde o acidente ocorreu e fornecer sinais precoces sobre a gravidade do acidente e o potencial de ferimentos graves. Isso pode ajudar os recursos adequados a serem acionados mais rapidamente, especialmente em comunidades rurais onde o socorro pode estar mais distante.”
Minutos fazem toda a diferença após um acidente grave.
Atrasos maiores entre um acidente e a notificação dos serviços médicos de emergência estão associados a um risco maior de morte, principalmente em áreas rurais. O ACN pode reduzir esse intervalo, relatando automaticamente o acidente, a localização e as horas, mesmo que os ocupantes estejam inconscientes, desorientados ou impossibilitados de ligar para o número de emergência. O ACN pode adicionar telemetria do veículo (dados como mudança na velocidade, capotamento, acionamento do airbag e status do cinto de segurança) para fornecer uma estimativa inicial da probabilidade de ferimentos graves.
Informações que mostram que um veículo capotou várias vezes podem levar a uma resposta diferente daquela necessária para uma colisão em baixa velocidade. Informações sobre o uso de cintos de segurança e a comunicação bidirecional com os ocupantes podem ajudar os socorristas a determinar quantas pessoas estão envolvidas e se são necessárias várias ambulâncias. Os dados podem auxiliar nas decisões sobre o envio de atendimento especializado em trauma, como unidades de suporte avançado de vida, transporte médico por meio aéreo, equipamentos de desencarceramento ou transporte direto para um centro de trauma.
Tecnologia de segurança não deve ser agrupada com recursos de conveniência.
Muitos sistemas ACN são oferecidos em conjunto com serviços pagos para veículos conectados, como partida remota, travamento de portas, Wi-Fi móvel, assistência na estrada ou recursos de concierge. Como resultado, os motoristas podem perder, sem saber, a notificação de acidentes quando um período de teste gratuito termina ou quando cancelam um pacote de serviços que não utilizam.
Desde março de 2018, a União Europeia exige a inclusão de um sistema de notificação de emergência conhecido como eCall em todos os novos veículos. O sistema contata automaticamente os serviços de emergência após um acidente grave e não requer assinatura paga.
